'Colorum' 차량은 LTFRB에 의해 체포되거나 압류될 수 없습니다.

필리핀 마닐라 – 법무부(DOJ)에 따르면 육상교통프랜차이징 및 규제위원회(LTFRB)는 "콜로럼" 차량을 체포, 압수 및 처분할 수 없습니다.

"우리는 LTFRB가 '콜로룸' 차량을 체포, 압수 및 처분할 권한이 없다고 조언합니다. LTFRB의 권한은 그러한 차량의 체포, 압수 및 처분에 있어 다른 정부 기관과의 조정 및 협력에만 적용됩니다."라고 법무장관은 말했습니다. Jesus Crispin Remulla는 2023년 5월 31일자 법적 의견에서 다음과 같이 밝혔습니다.

대신 DOJ는 육상교통국(LTO)과 필리핀 경찰 교통관리부(PNP)가 공화국법 4136조 4(5)항에 따라 교통 규칙 및 규정을 시행할 권한이 있는 기관이라고 선언했습니다. 육상 교통 교통법 및 RA No. 6975의 35(b)(8)항(1990년 내무부 및 지방 정부법이라고도 함).

DOJ는 "EO No. 202의 조항을 집행할 권한이 없더라도 LTFRB는 앞서 언급한 발행 및 기타 관련 법률의 조항을 집행하기 위해 이들 정부 기관과 여전히 조정하고 협력할 수 있다"고 말했습니다.

이 문제는 2022년 3월 전 교통부 장관 Arthur Tugade에 의해 처음 제기되었습니다. 두 개의 운송 협동조합(필리핀 교통 및 운영자 연맹과 전국 운송 협동조합 연맹)이 LTFRB의 한계를 명확히 하기 위해 DOTr에 서한을 보냈습니다. 힘. DOTr은 DOJ에 법적 의견을 요청했습니다.

그러나 현재 교통부 장관 Jaime Bautista는 LTFRB가 차량을 체포하고 압수할 권한을 갖고 있다는 입장을 가지고 있습니다.

DOTr은 연방법(Commonwealth Act)을 지적했습니다. 제146호, 즉 공공 서비스법은 해당 기관이 "공공 서비스 운영을 위한 합리적인 규칙과 규정을 만들고 그러한 규칙과 규정을 집행할 수 있는 권한"을 부여합니다. 또한 부서는 LTFRB를 창설한 행정 명령(EO) 제 202호가 LTFRB에 "대중 교통 서비스에 대한 정책, 법률 및 규정을 공포, 관리 및 집행"하도록 규정하고 있다고 주장했습니다.

DOTr은 또한 공동 행정 명령(JAO) No. 2014-01이 LTFRB의 집행 권한을 확인한다고 밝혔습니다. 이 조항에는 차량 체포 및 압수 등 프랜차이즈 관련 위반에 대한 처벌이 포함되어 있었지만, LTFRB가 차량 체포 및 압수 권한을 부여받은 기관인지 여부는 명시적으로 밝히지 않았습니다.

"컬러럼" 차량에 대한 교통 기관 간 협의회의 체포 및 압수 노력을 주도하는 LTFRB도 DOTr의 입장을 공유했습니다.

"[The] 운전자 체포, 차량 압수, 이러한 목적을 위한 압수 구역 확보를 위한 의회의 예산 승인을 포함하여 모든 'colorum' 차량에 대한 전국적인 단속을 실시하라는 대통령의 지시는 LTFRB의 권한을 확증하지는 않더라도 강화합니다. 차량을 체포하고 압수하는 것”이라고 LTFRB는 법적 의견에서 밝힌 것으로 인용됐다.

그러나 DOJ는 이 입장을 거부하고 EO No. 202에는 "LTFRB가 '콜로룸' 차량을 체포, 압수 및 처분할 수 있는 권한을 부여하는 명시적 조항이 포함되어 있지 않다"고 지적했습니다.

DOJ는 EO No. 202가 LTFRB에 규칙과 규정을 집행할 수 있는 권한을 부여하지만 조항에 명시적으로 명시된 특정 목적에만 적용된다는 점을 분명히 했습니다.

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