CPKC는 Mexico Midwest Express 서비스를 위해 냉동 컨테이너 함대를 두 배 이상 늘렸습니다.

1,000개의 상자가 추가된 CPKC 단일 라인 국경 간 복합 서비스는 트럭을 직접 겨냥합니다.

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캘거리, 앨버타 — Canadian Pacific과 Kansas City Southern이 합병 전에 테스트한 국경 간 복합운송 부패성 식품 서비스는 분명 효과가 있었을 것입니다. CPKC는 오늘 1,000개의 새로운 냉동차를 구입하여 냉장 컨테이너 함대를 두 배 이상 늘렸다고 발표했습니다.

53피트 컨테이너는 이번 달에 개시된 시카고와 미주리주 캔자스 시티를 연결하는 철도의 새로운 Mexico Midwest Express 서비스에 사용될 예정입니다. 텍사스주 라레도; 그리고 멕시코의 포인트. MMX가 출시될 때까지 모든 국경을 넘는 부패성 식품 이동은 트럭으로 처리되었다고 CPKC는 말합니다.

CPKC 벌크 및 복합 운송 영업 및 마케팅 담당 수석 부사장인 조너선 와바(Jonathan Wahba)는 "5월 11일 출시 이후 MMX는 우리가 약속한 것을 정확히 전달하고 많은 사람들이 할 수 없다고 말한 것을 실행하는 등 트럭 경쟁력 있는 서비스를 제공해 왔습니다"라고 말했습니다. 성명. "우리는 고객에게 철도 업계에서 가장 빠른 운송 시간을 제공하고 있으며, 최첨단 냉동 장비의 확장으로 더 많은 고객에게 철도로 전환하는 데 필요한 솔루션을 제공합니다."

새로운 냉장 컨테이너는 CPKC TempPro 프로그램의 일부입니다. MMX 온도 제어 서비스는 신선 및 냉동 농산물, 제과류, 사탕 및 기타 식품을 북쪽으로 이동하고 쇠고기, 닭고기, 돼지고기를 남쪽으로 처리합니다.

MMX 시리즈는 시카고, 캔자스시티, 텍사스 시장, 몬테레이 및 산루이스포토시를 연결하는 열차로 5월 11일 첫선을 보였습니다. MMX 열차는 라레도(Laredo)를 왕복하는 3일 서비스, 몬테레이(Monterrey)를 왕복하는 4일 서비스, 산 루이스 포토시(San Luis Potosi)를 왕복하는 4.5일 서비스를 제공합니다. MMX는 시카고에서 산루이스포토시까지 98시간의 운송 시간을 제공하며, CPKC에 따르면 이는 가장 가까운 경쟁사보다 하루 빠릅니다.

지난 3월 CPKC CEO 키스 크릴(Keith Creel)은 멕시코와 시카고 간 냉장 및 냉동 제품을 운반하는 인터라인 프리미엄 서비스 테스트 열차의 성공에 철도가 고무되었다고 말했습니다.

매일 수백 대의 트럭이 냉장 및 냉동 화물을 운반하며 텍사스 주 라레도 국경을 넘습니다. 당시 크릴은 트럭이 화물을 내리고 검사하고 재적재하는 동안 국경에서 2~3일을 보낼 수 있다고 말했다.

CPKC는 프리미엄 열차의 국경 통과를 더욱 원활하고 빠르게 만드는 것을 목표로 합니다. Creel은 "우리는 멕시코 규제 당국의 지원을 받아 쇠고기나 가금류 등의 제품이 내륙에서 검사를 받고 국경에 머물지 않도록 허용하는 내륙 터미널을 건설할 위기에 처해 있습니다"라고 말했습니다. "변혁적이에요."