인도의 3PL은 시장이 성장함에 따라 항공 화물로 이전합니다.

항공 화물은 오랫동안 주력 트럭 운송 분야를 넘어 다각화를 모색하는 인도 3PL에게 새로운 투자 매력이 된 것 같습니다.

이러한 진화 추세는 인도의 화물선 용량이 ​​빠른 속도로 확장됨에 따라 발생합니다. 최근 항공 네트워크 추가는 컨테이너 노선 항공사인 CMA CGM Air Cargo에서 비롯되었습니다. CMA CGM Air Cargo는 뭄바이와 파리 간 A330F에서 주 4회 서비스를 시작했습니다.

한편, 델리에 본사를 둔 전통적인 도로 운송업체인 Continental Carriers는 델리 공항 외곽의 Kapashera에 "RA-3 인증" 녹색 필드 항공 화물역(AFS)을 건설하여 업계 인지도를 높였습니다. 해당 국가의 오프사이트 카테고리. RA-3 또는 규제 대리인 제3국 검증은 위험 인식이 높아짐에 따라 2014년부터 EU로 운송되는 항공 화물에 대한 전제 조건이었습니다.

MD Vaibhav Vohra 그룹은 The Loadstar에 "AFS 설립은 미개척 시장을 활용하여 특히 2단계 및 3단계 도시에서 화물 터미널 운영업체 간의 경쟁을 촉진할 것으로 예상됩니다"라고 말했습니다.

Vohra 씨는 자신이 공급망의 신시대 관리라고 부르는 이 프로젝트가 배송을 강화하기 위해 물류 부문에 대한 광범위한 로드맵의 일환으로 최근 노동조합 정부가 발표한 업데이트된 국가 물류 정책(NLP)과 관련이 있다고 말했습니다. 비용을 절감하고 비즈니스 수행 편의성을 향상시킵니다.

신속한 입출고 작업을 가능하게 하는 첨단 기술 역량을 갖춘 AFS는 팔레트화 및 보관, 통관, 카트 주문 관리, ULD(단위 적재 장치) 처리 등 다양한 서비스를 제공합니다. 추가, 맞춤형 제품.

"AFS는 특히 항공사 파트너를 통해 사전 예약된 용량으로 선택된 목적지로 향하는 고밀도 또는 대량 발송물에 대해 경쟁력 있는 가격과 유연한 가격 옵션으로 효과적인 그룹 항공 화물 서비스를 고객에게 제공할 것입니다." 보라가 지적했다.

Vohra 씨는 또한 일반 사용자 보세 수출 시설로 설계된 AFS 모델이 교통량이 증가하는 가운데 피크 시간대에도 공항의 혼잡 문제를 완화하는 데 도움이 된다고 주장했습니다.

1957년에 설립된 델리에 본사를 둔 Continental은 통합 물류 활동을 위한 전국적인 네트워크를 보유하고 있습니다.

뭄바이에 본사를 둔 PILL(Patel Integrated Logistics)은 항공 화물 물류 확장을 목표로 삼고 있는 또 다른 업체입니다.

이전에 Patel Roadways였던 이 그룹은 Patel Airfreight(PAF) 산하에서 화물 운송 서비스를 주도하고 있습니다. PAF는 인도에서 운항하는 택배 서비스 리더를 포함하여 대부분의 항공사와 보장된 공간 계약을 체결한 것으로 알려져 있습니다.

그룹 회장 Asgar Shakoor Patel은 The Loadstar에 전문 항공 화물 운송 회사가 인도의 약 90개 공항에 걸쳐 존재하고 있다고 말했습니다.

Patel 씨는 "회사의 강력한 육상 운송 네트워크는 전국적으로 원활하고 안정적인 상품 흐름을 보장하는 동시에 광범위한 네트워크를 통해 고밀도 화물을 항공으로 효과적으로 배송할 수 있습니다"라고 말했습니다.

그는 그룹이 부패하기 쉬운 제품과 전자제품을 포함한 기타 화물 부문의 다양한 제조업체, 전자상거래 메이저, 자동차 부품 공급업체 및 거래업체와 화물 통합 서비스 계약을 체결했다고 말했습니다.

Patel 씨는 또한 인도의 공항 네트워크가 성장함에 따라 현재 148개 공항에서 2025년까지 220개 공항을 목표로 시장 도달 범위를 확대하기 위한 새로운 투자 계획을 암시했습니다.

"우리는 화물 터미널이 운영되는 모든 공항에 존재하고 싶습니다."

뭄바이에 본사를 둔 Kale Logistics Solutions의 부사장(3PL 사업)인 Nitin Master에 따르면 인도의 3PL 산업은 실시간 가시성, 인프라 개발 및 정부 정책 개혁을 위한 기술 솔루션의 지원을 받아 급속한 변화의 정점에 있습니다.

"전자 청구서, 전자 송장, 빠른 태그, GPS 추적 및 항만 커뮤니티 시스템과 같은 이니셔티브는 3PL 플레이어가 엔드투엔드 화물 관리를 제공할 수 있기 때문에 서비스를 항공 화물로 확장하는 데 매우 고무적이었습니다. "라고 Master 씨는 The Loadstar에 말했습니다.